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Como a moda motociclista evoluiu através dos tempos

Quando falamos sobre moda motociclista, as imagens de jaquetas de couro e anéis de prata legais surgem imediatamente em nossas cabeças. Todo elemento do estilo da motocicleta tem um motivo, seja um zíper enviesado ou uma corrente maciça, e esse motivo é mais do que um visual ousado e masculino. Vamos ver como a moda dos motociclistas evoluiu desde que os primeiros cavaleiros montaram seus cavalos de aço.

Os primeiros dias da moda motociclista

Hoje, o motociclismo está disponível para todos, para homens e mulheres de todas as esferas da vida e status social. No entanto, esse nem sempre foi o caso. Uma motocicleta era um item de luxo e apenas pessoas ricas podiam pagar. Há pouco mais de cem anos, quando a máquina peculiar foi apresentada ao público, os ricos não a usavam como veículo, eles a usavam por diversão. Eles andavam de moto exclusivamente para o lago ou parque mais próximo. No entanto, mesmo em uma sela, sua aparência deveria corresponder à verdadeira imagem do cavalheiro. O pão e a manteiga do visual dos motociclistas da época implicavam uma jaqueta de tweed de acordo com a última moda rústica, um boné plano para que o vento não bagunçasse os cabelos e uma aparência geralmente limpa e arrumada. Os pilotos também não ignoraram a proteção - usavam botas altas para evitar lesões nas pernas e nos pés.

Algumas décadas após seu lançamento, as motocicletas aumentaram significativamente a velocidade, a agilidade e o manuseio. Os pilotos tiveram que vestir roupas de proteção para não arranhar ou machucar. Essas engrenagens também ajudaram a manter as mãos quentes, principalmente quando corriam em alta velocidade. Assim, junto com as botas de cano alto, a moda motociclista adotou manoplas. Em particular, funcionários policiais e militares foram vistos na estrada vestidos assim.

Então, na virada das décadas de 1910 e 1920, o público recebeu um novo espetáculo - corridas de moto. Sua ocorrência marcou o surgimento de uma moda distinta de motocicleta. Se os pilotos anteriores adaptavam roupas casuais ou equipamentos equestres, agora os clubes de motociclismo começavam a criar um uniforme especial para seus pilotos. O elemento clássico da moda de corrida de moto, que ainda pode ser visto nas coleções de moda vintage, era um suéter. Tingidos em cores vibrantes e oferecendo silhuetas adequadas, os suéteres exibiam logotipos ou nomes de motocicletas e marcas que eles representavam.

Jaqueta de couro

Ainda assim, as roupas de motociclista continuaram não sendo práticas o suficiente. Eles forneceram pouca proteção contra chuva, neve e vento. Eventualmente, os entusiastas de duas rodas notaram uniformes militares, em particular, sobretudos de couro de corte livre, amados pelos aviadores. O couro tornou-se uma solução perfeita para proteger contra o vento frio, mas os motociclistas não se sentiam confortáveis ​​em uma sela por causa do design alongado dos casacos. Irving Schott, proprietário de uma pequena empresa de costura e ávido motociclista, ajustou os casacos dos aviadores especificamente para os motociclistas. 1928 se tornou o ano em que a famosa jaqueta de couro Perfecto foi lançada. Este foi o começo da história do item mais icônico do guarda-roupa dos motociclistas.

No início dos anos 1940, a empresa de Schott se tornou tão popular nos Estados Unidos que recebeu uma grande encomenda do Departamento de Defesa. Este evento marcou uma nova rodada na popularização das jaquetas de couro. Agora, não apenas os motociclistas, mas também os pilotos militares começaram a ser vistos em Perfectos. As aeronaves da época não tinham cockpits pressurizados. Para se proteger do vento contrário, os pilotos vestem uma jaqueta de cintura estreita e mangas compridas feitas de densa pele de touro. As costas traziam uma dobra de couro, dando liberdade de movimento ao piloto. No entanto, as principais características distintivas dessa jaqueta eram um cinto na parte inferior, bolsos com zíperes em vez de botões e, é claro, um zíper inclinado que se estendia do ombro esquerdo à coxa direita, o que proporcionava grande proteção contra o vento. Curiosamente, todos esses elementos de design permaneceram inalterados até hoje.

Quando a Segunda Guerra Mundial terminou, os veteranos voltaram para casa. Eles levaram suas jaquetas de couro de combate. Naquela época, muitos americanos eram viciados em motocicletas e adivinha o que os veteranos de guerra compraram pelo dinheiro que ganharam? É isso mesmo, eles compraram máquinas Harley Davidson e viajaram pelo país vestindo jaqueta de couro. Foram ex-veteranos militares, em particular os pilotos, que criaram clubes de motociclistas, cujo principal símbolo informal era o jaqueta preta como personificação da masculinidade, insensatez e rebelião.

Alternativas de jaqueta Perfecto

Embora o movimento da motocicleta tenha se originado nos Estados Unidos, as rodas de duas rodas eram populares em todo o mundo, especialmente na Inglaterra. Como você sabe, chove o tempo todo lá. Enquanto uma jaqueta de couro oferece excelente proteção contra o vento, ela é impotente no tempo chuvoso. Portanto, era questão de tempo até que roupas impermeáveis ​​se tornassem disponíveis para os motociclistas. J. Barbour & Sons ouviu os apelos dos pilotos e projetou a primeira jaqueta impermeável de algodão, exclusivamente para motociclistas. A jaqueta foi distinguida por quatro bolsos, um dos quais destinado a mapas. Por cerca de 13 anos, esse modelo permaneceu o padrão de roupas impermeáveis ​​para motocicletas até Belstaff e seu Trialmaster entrarem em cena em 1948. Essa é exatamente a jaqueta que você pode ver nas fotografias de Che Guevara e Steve McQueen.

Botas

Sabemos a data exata em que as jaquetas de couro e de algodão foram usadas, mas nem tudo é tão claro quando se trata de calçados para motociclistas. Sabe-se que as primeiras botas de engenharia fabricadas pela Chippewa e a West Coast Shoe Company surgiram na década de 1930. Eles receberam esse nome porque foram originalmente criados para engenheiros que trabalham nas ferrovias dos Estados Unidos. No entanto, o design que imita as botas tradicionais inglesas também atraiu os motociclistas.

Estilo motociclista na cultura popular

Apesar do uso generalizado no ambiente dos motociclistas, a jaqueta de couro Perfecto era quase desconhecida entre os Joes comuns, já que poucos deles se depararam com gangues de motociclistas frente a frente. Uma jaqueta de couro poderia ter permanecido um elemento de um uniforme de motociclista se não fosse o filme “O Selvagem”, no qual o brilhante Marlon Brando interpreta o líder de uma gangue de motoqueiros. A jaqueta do personagem principal do filme era enfeitada com rebites brilhantes e as costas traziam a imagem de uma caveira com pistões cruzados. Jeans azul e botas de engenharia complementavam seu visual. Apenas um boné parecia um pouco fora do lugar, pois motociclistas de verdade nunca usavam modelos de lona. Apesar dessa pouca imprecisão, o visual do personagem de Brando se tornou uma ilustração de um representante típico de uma subcultura de motociclistas.

Dois anos depois, James Dean interpretou outro personagem icônico do motociclista em "Rebel Without a Cause". Um cigarro entre os lábios, Triumph TR5 Trophy entre as coxas e uma onipresente jaqueta de couro - esses são três elementos de seu estilo. O destino da jaqueta era uma conclusão precipitada - tornando-se parte integrante do guarda-roupa dos jovens, começou a simbolizar o espírito hooligan, apesar da proibição nas escolas americanas. Tais proibições, seguidas pela trágica morte de James Dean, apenas alimentaram o interesse pela moda dos motociclistas.

Colete

Uma jaqueta de couro é um item versátil, mas não é adequado para um clima quente, especialmente considerando o fato de que os clubes de motociclismo vieram originalmente do sul dos Estados Unidos, onde as temperaturas ultrapassam os 100 graus Fahrenheit. O clima quente requer um guarda-roupa adequado, e os ciclistas locais o criaram. Em vez de uma jaqueta completa, eles usavam coletes leves, sem mangas (os chamados cortes) feitos de couro ou jeans. Um atributo obrigatório desses coletes eram as cores (emblema) do clube de motociclistas costurado nas costas. As cores consistem em vários elementos, em particular o nome do clube, sua localização e o logotipo. Logo, clubes de motocicletas em toda a América e em todo o mundo seguiram o exemplo, e coletes com decalques se tornaram um item básico da moda dos motociclistas.

Capacetes e equipamentos de proteção

Os capacetes não foram particularmente apreciados pelos primeiros motociclistas. Como se consideravam rebeldes, desconsideraram a lei que exigia o uso de capacete por segurança. Apesar disso, o primeiro boné protetor apareceu depois que Lawrence da Arábia morreu em um acidente de motocicleta em 1935. Durante a Segunda Guerra Mundial, era obrigatório que motociclistas militares usassem capacetes feitos de cortiça ou estanho. Capacetes integrais mais ou menos modernos com revestimento de cortiça foram lançados na década de 1960. Hoje, com exceção dos temerários desesperados, os motociclistas não correm o risco de montar em seus cavalos de aço sem usar um capacete. Problemas com a lei, multas pesadas e estatísticas de mortes em acidentes de motocicleta colocam a segurança em primeiro lugar.

Rockers Rock Casacos de couro também

Após o sucesso esmagador dos filmes de motoqueiros, que destacaram as jaquetas de couro, não apenas os fashionistas, mas também os músicos, estavam de olho nesse item bacana. Para os roqueiros, a conveniência não era uma prioridade e, portanto, as jaquetas começaram a adquirir elementos de personalidade. Por exemplo, na década de 1960, os hippies acrescentavam franjas nas costas e nas mangas que pareciam asas de uma águia, um símbolo de liberdade.

O primeiro músico a vestir uma jaqueta preta por sua atuação foi Elvis Presley. Muitos outros roqueiros seguiram sua liderança. Em meados dos anos 70, os Ramones foram vistos em cena completamente vestidos com jaquetas Perfecto. Os punks também contribuíram para o design das jaquetas - acrescentaram pregos, pontas e correntes. Roqueiros, metaleiros e até cantores pop também gostaram dessa tendência da moda. A partir das décadas de 1970 e 80, o Kiss, Sex Pistols, Debbie Harry, Metallica, Accept e até Madonna e George Michael estão usando roupas de couro.

Jóias

Os pioneiros do movimento motociclista realmente não precisavam de jóias. Eles preferiram praticidade a looks deslumbrantes. No entanto, eles tinham certos acessórios que desempenhavam uma função utilitária. Por exemplo, os motociclistas foram os primeiros a usar correntes de carteira. Hoje, este acessório é para melhorar a aparência, mas na década de 1950, era usado exclusivamente para proteger carteiras de carteiristas e perdas. Se você fosse um motociclista, ficaria empolgado ao descobrir que deixou seu bolso para trás centenas de quilômetros atrás? Temos certeza que você não faria. Portanto, os ciclistas amarraram uma corrente aos seus bens mais valiosos. Na década de 1970, os punks reaproveitaram as correntes - de maneira preventiva, tornaram-se um acessório de moda e até uma arma (se você balançar uma corrente maciça ou envolvê-la em seu punho, ela se torna uma arma séria). Hoje, os motociclistas modernos utilizam correntes de qualquer maneira.

As pulseiras de motociclista são outra peça de joalheria que costumava ser mais prática do que elegante. Os cavaleiros costumavam usar grandes engrenagens de couro em volta dos pulsos e braços, que cumpriam uma missão dupla. Em primeiro lugar, eles permitiram reduzir a fadiga nos pulsos ocorridos após a retenção contínua no guidão. Segundo, eles forneciam proteção contra arranhões e contusões se um ciclista caísse da sela. Com o tempo, o tamanho dessas armaduras de couro foi reduzido, eles adquiriram elementos decorativos e, finalmente, pulseiras.

Anéis de motociclista

Os elementos mais icônicos do estilo motociclista após a jaqueta Perfecto são, talvez, anéis. Assim como pulseiras e correntes de carteira, eles ostentavam uma função útil (além de embelezadora) também. Não é um segredo que motociclistas são caras de cabeça quente. Também é um fato bem conhecido que muitas quadrilhas de motociclistas estão em conflito mortal com seus rivais. Portanto, brigas, principalmente brigas, eram um entretenimento comum na comunidade de motociclistas. E, para tornar o golpe mais eficaz, esses temerários colocavam espanadores de juntas. Infelizmente para eles, o Johnny Law proibiu as juntas de latão em muitos estados. No entanto, os motociclistas logo tiveram uma alternativa digna - anéis mexicanos pesados, sólidos e maciços. Eles não eram proibidos, combinavam bem com a imagem masculina de motociclista e eram tão eficazes quanto espanadores de juntas reais.

Os motociclistas descobriram esses anéis no final da década de 1940. Gangues de motociclistas costumavam controlar o sul da Califórnia, não muito longe da fronteira com o México. Esses territórios tinham muitos expatriados e imigrantes no México. Eles trouxeram um pedaço de sua cultura caseira com eles, incluindo bolada anéis masculinos trabalhada a partir de sucata. E não apenas qualquer metal, exceto Centavos, moedas que perderam seu valor após a revolução mexicana. Havia muitos deles, eles não custam nada, então os artesãos começaram a derretê-los para dar-lhes uma forma diferente e vendê-los como artesanato. Um inferno de um anel com uma forma imponente e alguns símbolos legais custam apenas 5 dólares, e logo esses anéis de 5 dólares ocuparam os dedos dos motociclistas em toda a América.

Hoje, os anéis de motociclista são feitos principalmente de prata e aço, mas continuam carregando símbolos mexicanos, incluindo índios, deuses maias e astecas, ferraduras, águias e outros. Se você deseja obter um desses anéis, não há lugar melhor para navegar do que a Bikerringshop.

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